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© Stéphane Compoint
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Sur la rive sud (Causse du Larzac), l’équipe de géomètres, dirigée par Pierre Nottin, contrôle le déplacement des 4 200 tonnes du tablier métallique lors de la phase de lançage. Les relevés, établis à l’aide d’un système de mesure par GPS, sont d’une précision de l’ordre du centimètre. L’étonnante courbure du pont est due au porte-à-faux considérable du tablier dans les derniers mètres de l’opération. En rouge, les palées, appuis provisoires sur lesquels repose le tablier durant la phase de lançage.
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